Tesla, que soñaba con una planta en Valencia para su modelo “low cost”, ha paralizado el proyecto indefinidamente. La caída histórica de sus ventas en Europa y la falta de avances reales contrasta con el impulso firme de Volkswagen en Sagunto, que ya levanta su propia gigafactoría.
Lo que hace un año se presentó como un gran impulso industrial para la Comunitat Valenciana se ha desvanecido en silencio. Tesla no ha movido ficha desde que firmó un memorando con la Generalitat para instalar una gigafactoría en Cheste. La crisis de ventas europea ha terminado por congelar la idea.
Un proyecto que nunca arrancó
Desde junio de 2023 no ha habido licencias, contratos ni fechas confirmadas. Los terrenos de Cheste siguen vacíos y la tramitación exprés prometida bajo el gobierno de Ximo Puig no ha pasado de papel mojado. La situación recuerda la necesidad de medir los proyectos industriales por compromisos firmes y no por anuncios preliminares.
Un desplome histórico en ventas
Tesla ha perdido dos tercios de sus ventas europeas en 2025. En Alemania, su principal mercado, cayó un 55% en julio, mientras el sector eléctrico crecía. Otros países muestran cifras similares: Reino Unido (-60%), Suecia (-86%), Bélgica (-58%) y Francia (-40% anual acumulado). Su cuota de mercado continental se ha reducido del 1,8% al 1%.
Volkswagen capitaliza la caída
Mientras Tesla recorta turnos en su planta de Berlín y acumula coches sin vender en un aeropuerto del este alemán, Volkswagen ha duplicado sus ventas eléctricas. En Alemania, el ID.3 y el ID.7 lideran el mercado, y la gigafactoría de Sagunto avanza con obra, contratos energéticos y producción prevista para 2026.
El modelo barato, en el limbo
El coche de 25.000 euros que Tesla planeaba fabricar en Valencia está congelado. En su lugar, prepara una versión recortada del Model Y, con menos acabados y sin algunos extras. La parálisis de este plan deja a Valencia sin la inversión prometida y sin los empleos esperados.
Lecciones para la política industrial
La comparación con Sagunto es evidente: Volkswagen construye; Tesla anuncia. Para una región que ya sufre la crisis de Ford Almussafes, apostar por proyectos tangibles es vital. En la economía real, cuentan las nóminas, no las diapositivas.