RIO GRANDE.- Juan Carlos Cuenca de la UTA, dijo que con el nuevo valor del boleto de colectivos la empresa accedió a un cronograma de pago para ponerse al día con un retroactivo que surgió de la nueva paritaria salarial, aseguró el pago del medio aguinaldo y un adicional por «tareas complementarias».
Además, lo más importante de todo, es que la gerencia ratificó la continuidad de todas las fuentes de trabajo, algunas de las cuales estaban bajo riesgo de continuidad, ante la imposibilidad de afrontar los mayores costos.
«Realmente con esto queremos dimensionar la responsabilidad que tuvieron los concejales que aprobaron el aumento del boleto» dijo el gremialista, asegurando que de haber ocurrido lo contrario, hubiera surgido un conflicto y con ello problemas en el normal servicio de transporte de pasajeros.
«Si esto no se trataba con celeridad, en dos meses el servicio se iba a ver seriamente comprometido», dijo Cuenca.
En este orden, el sindicalista también criticó la actitud de la edil Laura Colazo, subrayando que «adoptó una actitud totalmente demagógica. Ella se arroga la defensa del pueblo, de los que menos tienen y realmente eso nos indigna», sostuvo el dirigente de la UTA.
La posición del gremio fue avalada por los choferes de colectivos, algunos de los cuales hace 20 años que están en el rubro y recordaron la situación que padecían cuando en la intendencia estaba Jorge Colazo.
«Aquella vez estábamos precarizados, los colectivos tenían una sola puerta, con total falta de seguridad y la gente viajaba en peores condiciones que ahora», dijo uno de ellos.
Otro chofer recordó que durante la gestión de Colazo como intendente, los choferes de colectivos perdieron años de aportes previsionales, porque en aquél entonces, la empresa prestadora del servicio no fue obligada a blanquearlos.
«Que ella recuerde cuando su papá fue intendente en las condiciones precarias en que vivíamos los compañeros y solamente fue mediante nuestra lucha y esfuerzo que mejoramos.
Otro de los choferes indicó que «yo tengo 20 años de trabajar como chofer, y solamente tengo seis años de aportes previsionales. No quiero volver a esa situación nunca más, con la precariedad que trabajábamos cuando Jorge Colazo era intendente». Recordaron que «nosotros somos parte del pueblo, nuestras familias son parte del pueblo y atravesamos por los mismos inconvenientes que los demás».

La posición que adoptó la empresa

Andrés Poyo, gerente de la firma Taikré, recordó que «el último ajuste de tarifa fue en agosto del año pasado» y que por lo tanto «está en el sentido común que hubo un incremento de los costos».
Puntualizó en este sentido que el «cierre de la paritaria de la UTA llevó a elevar los costos a una magnitud que nos resultaba imposible seguir soportando con la recaudación y los subsidios nacionales. Razón por la cual se hace justo y necesario ajustar la tarifa».
Poyo señaló que «nosotros exhibimos a los concejales la verdadera realidad que atraviesa la empresa y ellos lo comprendieron y lograron resolver la situación para poder mantener el servicio y las fuentes laborales».
Sostuvo que hubo incorporación de nuevas unidades, que demandó más mano de obra.